«При ежегодной загрузке порта 500-550 тысяч, его проектная мощность в целом рассчитана на обслуживание 2 млн пассажиров в год… С учетом особенностей осуществления паромного судоходства, стандартов рынка услуг, назначения паромных судов и их технологических возможностей, осуществление паромного международного сообщения через порт без грузовой автомобильной составляющей является нерентабельным», — так видит сложившуюся ситуацию вокруг грядущей реконструкции пассажирского порта губернатор Георгий Полтавченко.
Вместо принятия мер по повышению пассажиропотока туристов, который безусловно благоприятно отразится на экономике всего города, власти дают зеленый свет вредному проекту, который ярко негативно отразится на качестве жизни василеостровцев.
По данной логике, если бизнесмены не выйдут в плюс и после перепрофилирования порта в грузовой-пассажирский, можно будет открывать, например, нефтепереливной терминал прямо под окнами жителей Василеостровского района, чтобы предприятие наконец стало рентабельным.
Оставить свою подпись против реконструкции пассажирского порта можно в электронном виде: https://vk.cc/863E8W
